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台南永康區中華路下陷 29日下午3時半恢復通車

台南市永康區中華路因道路下陷影響鄰房，經台南市政府工務局等單位會勘、施工後，確定下陷原因為舊溝接往自來水方向RCP管破損，目前已修復完畢並完成道路重鋪，預計29日下午3時半恢復通車。工務局表示，永康區中華路商家林立、車流量相當大，地下管線也十分複雜，工務局運用3D地下管線圖資，立即掌握所有地下管線分布，以順利完成開挖，並於下陷原因確定後，立即專案處理。市長黃偉哲也指示，舊的RCP管務必完成封阻，並於29日完成AC鋪設。黃偉哲強調，南市府重視道路平整，維護民眾安全為市府主要任務，如發現任何影響民眾安全之情形，市府皆會第一時間改善，讓民眾安心用路。

台中堅持美豬瘦肉精零檢出 行政院：進口前持續跟地方政府溝通

蔡政府昨宣布將開放含瘦肉精美豬美牛進口，但台中市政府今強調堅持零檢出，未來將依台中市食品安全衛生管理自治條例規定，若檢出瘦肉精，將開罰3萬至10萬元。對此，行政院發言人丁怡銘表示，相關法規在明年1月上路前，會持續與各界及各地政府溝通。針對蔡總統昨宣布將開放美豬美牛進口，農委會將訂定豬肉萊克多巴胺安全容許值及強制標示肉品來源等法規，但台中市政府表態，堅持萊克多巴胺零檢出，若檢出將依台中市食品安全衛生管理自治條例規定，開罰3萬元至10萬元。對於國民黨　執政縣市可能比照台中市不跟進鬆綁，丁怡銘說，前總統馬英九時代已經開放瘦肉精美牛，國人每年食用3公斤美牛。現在國內也已有進口的美豬，但因味道比不過台灣豬，市占率僅有1％，每年每人平均只消費0.49公斤。丁怡銘說，市面上買不到任何溫體美豬，都是冷凍或加工食品，國人最擔心的肝腎內臟部分，因冷凍品口感不佳國人不吃，根本沒有進口，且食品衛生符合國基標準，即是明年開放含有萊克多巴胺的美豬進口，影響很小。丁怡銘強調，平等互惠是經貿自由化的前提，基於整體國家利益與貿易戰略，在明年1月開放美豬美牛進口前，行政院會持續和各界包括地方政府溝通。

衝突升溫 印度國有煉油企業停止向陸購買原油

陸印兩軍在邊境爆發激烈衝突後，印度國內的反中情緒日益高漲。消息人士稱，印度的國有煉油企業已停止向大陸相關企業採購原油。路透27日援引3名消息人士說法稱，印度國有煉油企業已決定停止向中海油、聯合石化、中石油等中國石油貿易企業發送原油進口招標文件。印方還決定不與中國航油（新加坡）、中石油和聯合石化子公司等企業進行燃油進口交易，並停止為進口而租用大陸油輪。另1位消息人士指，如果印度國有煉油企業的中標方案依照「成本、保險加運費」（簡稱CIF，1種國際貿易術語）標準執行，由賣家負責安排船隻運輸原油，那就意味可能仍會使用大陸油輪。報導稱，印度此舉與上月政府頒布的1項新規定有關。7月23日，印度政府修訂《財政通則》，宣稱基於國家安全考慮，將針對所有與印陸地接壤國家的投標方進行限制，並要求印度聯邦商務部部門對相關投標方進行「強制」登記。儘管與印度陸地接壤的國家共有中國、尼泊爾、不丹、巴基斯坦、孟加拉、緬甸6國，但外界普遍認為，此項禁令主要針對大陸和巴基斯坦企業。 消息人士透露，這項新規發布後，印度國有煉油企業就在原油進口招標文件中，新增了1項與接壤國家企業交易的規定。事實上，大陸企業是全球主要石油貿易商，在中東、非洲及美洲的很多油田都持有股權，經常在印度的進口招標案中提出具有競爭力的方案。目前，印度是世界第3大石油消費及進口國，該國近84%的石油需求仰賴進口。國有煉油企業定期從現貨市場購買原油，而在印度每天500萬桶的產能中，國有煉油企業佔了其中的60%。